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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2012/7/2 15:56:57
| 已經許久沒有推出駕馭樂趣平價車款的TOYOTA，經過多年研發後延續1980年代AE86精神的雙門跑車86，終於在台灣正式發表，且未演先轟動訂單已經累計超過600張，可見得86魅力無人可擋。
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| 擁有4240×1755×1285mm車身尺碼和2570mm軸距的86，引進台灣共有基本款（新台幣122.9萬元）、Limited（新台幣126.9萬元）與Aero（新台幣129.9萬元）三種等級，造型上屬於雙門2+2座斜背，和Levin/Sprinter AE86的三門掀背五座有很大不同；同時86不走剛硬銳利的線條，反倒是更為圓潤流暢，同時也打造出0.27的超低風阻係數，這點和1980年代走直線的AE86背倒而馳，反而和1994年Celica雙生車Curren、1967年2000GT有些神似：長車頭、短車尾、明顯外凸前後葉子板、側邊後三角窗等元素，而大面積前氣壩則更貼近1989年起的第四代到第六代Celica，唯一能和Levin/Sprinter AE86扯上邊的，就只有前置引擎、後輪驅動以及那響亮的86稱號。
既然是TOYOTA久違的雙門跑車，外觀設計自然要以搶眼為優先考量，因此工程師根據所蒐集的資料，並導入符合空氣力學的元素，同時還要顧及安全性，初期還讓所有相關人等傷透腦筋，所幸採用低扁的水平對臥引擎後解決所有困惑，畢竟這種動力心臟要比傳統直列四缸省卻上下空間，所以能創造86那低扁車頭；車尾則變得更為高聳，整體就是一個高侵略性。此外，LED日行燈、三角型後霧燈、車頂擾流導線、車側前葉子板86銘牌、大型蜂巢狀氣壩、雙排氣尾管、具有擾流翼後尾燈組等也就成為86的特色；另推出原廠空力套件運動版，除了新增的前後保險桿擾流套件與運動化側裙，並將標準小尾翼升級為大型空力尾翼，外型更剽悍同時強化操控性。
動力上搭載代號4U-GSE的1988cc水平對臥四缸DOHC引擎，擁有運轉平順且低震動的特性，搭配TOYOTA最引以為傲的D-4S缸內直噴系統，缸徑和衝程為86mm×86mm，壓縮比達12.5：1，最大馬力達200hp/7000rpm，扭力為20.9kgm/6400-6600rpm，雙噴油嘴供油設計，可以在不同轉速下提供最適當供油，美規平均油耗達16.1km/L，榮獲台灣能源局一級認證。運動化調校的6速手自排，一般模式下已相當靈敏；另配備SPORT MODE行駛模式，換檔速度更快且加速力道更加強化。同時水平對臥引擎先天的低重心，搭配低車高與鋁合金引擎蓋，打造出僅460mm的超低車體重心，大幅降低彎道側傾並提升高速穩定性。透過將引擎變速箱配置位置向車體中心靠攏，建構出前53後47的均衡配重，轉向最為中性穩定。新開發的輕量化高剛性前麥弗遜、後雙A臂懸吊，搭配LSD限滑差速器(避免動力持續輸出至打滑輪)及215/45R17 MICHELIN Primacy HP輪胎，進一步提升操控性能。
2+2的座椅配置提供2人以上乘載機能，搭配一片式可傾倒後座椅，滿足車主的不同空間需求。擁有Toyota最小盤徑方向盤(365mm)，握感佳且轉向精準。最優化的排檔座位置搭配換檔撥片，讓駕駛可迅速切換檔位。跑車化座椅不僅包覆性與支撐性優，且乘坐點距地高僅400mm，進一步壓低重心。除入門的類麂皮布質，高等級更升級為超跑等級素材的Alcantara座椅，不僅質感、止滑性佳且更加輕量化。除標準黑色內裝，配備Alcantara座椅等級另可選擇紅黑雙色內裝。
而安全性方面，高剛性車體結構(最高採用1,500MPa鋼材)，搭配全車系7具SRS氣囊(雙前座、駕駛座膝部、側邊氣囊與氣簾)，被動安全最完整。標配ABS/EBD/BAS/VSC/TRC等主動安全配備，另有HID頭燈、LED日行燈、通風碟煞與電熱除霧後視鏡等，安全防護滴水不漏。
此外，為了讓更多車迷能零距離接近86，總代理特地將86擺在台北信義區ATT4FUN前廣場展示，現場並有限量精品與台灣甩尾達人和86共襄盛舉。
在日本於2012年4月份上市以來，86在短短兩個月內訂單超過1萬輛，大幅超出86的產能限制。在總代理極力爭取下，台灣在今年可以獲得限量100輛的配額。為了考量公平性，總代理特別顛覆過去新車發表上市的慣例，6月4日事先統一發佈尚未正式上市新車之配備規格及接單價格，讓有意購買的顧客先行訂購，7月31日止再從全數訂購準車主中，抽籤決定前100名之幸運86車主。未中籤者則依訂車日期做為明年交車順序之基準。到6月26日全國約有超過600輛車主完成訂車手續，尚請有意購車之消費者盡速訂車。有興趣的86車迷朋友們，可直接洽詢TOYOTA經銷商據點，詢問有關訂車及抽籤相關事宜，和泰汽車將統一於8月2日公開抽出100名預購車主。相關TOYOTA 86資訊，消費者除可親臨TOYOTA全台展示據點詢問，亦可至TOYOTA網站(www.toyota.com.tw )查詢，或致電TOYOTA顧客服務中心0800-221345洽詢。
車型
| 86基本款 | 86 Limited | 86 Aero |
售價 | 122.9萬 | 126.9萬
| 129.9萬 | 全長 |
4240mm
| 4255mm | 全寬 |
1755mm | 1795mm | 全高 |
1285mm | 軸距 |
2570mm
| 重量 | 1280kg | 輪胎尺寸
| 215/45R17 | 最小迴轉半徑 |
5.4m
| 前保險桿空力套件 | -- |
● | 後保險桿空力套件 | -- |
● | 車身側裙 |
--
| ● | 鋁合金引擎蓋 |
● | 後擾流尾翼 |
●
| 大型化雙色 | 17吋鋁圈 |
● | LED尾燈 | ●
| 雙排氣尾管 | ● | HID頭燈/自動水平調整 |
● | LED日行燈 | ●
| 電動摺疊後視鏡 | ● | 光感應頭尾燈
| ● | 前後霧燈 |
●
| 倒車雷達 | ● | 內裝色
| 黑 | 黑 /紅 |
黑 /紅 | 鋁合金踏板 | ●
| MID多功能顯示幕 | ● | 四向可調方向盤 |
● | 三輻賽車方向盤 |
●
| 換擋撥片 | ● | 真皮排擋桿頭
| ● | 金屬門檻踏板 |
● | 無框防眩後視鏡 | ● |
桶型賽車座椅
| 類麂皮布質 | Alcantara/真皮 |
電熱座椅 | -- | ●
| ● | 左右獨立恆溫空調 |
●
| 單片 CD音響 | ● |
USB/AUX-IN | ● | 六揚聲器 |
● | 定速巡航 |
●
| Smart Entry | ● |
Push Start | ● | VSC車身動態穩定系統 |
● | TRC循跡防滑控制系統 |
●
| ABS/EBA/BAS | ● |
七具 SRS氣囊 | ● | 引擎 | 4U-GSE水平對臥DOHC四缸16氣門+D4-S直噴 | 排氣量 |
1988cc
| 缸徑×衝程 | 86mm×86mm | 壓縮比 | 12.5：1 | 最大馬力 | 200hp/7000rpm |
最大扭力
| 20.9kgm/6400-6600rpm | 變速箱 | 六速自排（附手排模式） | 變速箱齒比 | 前進 3.538、2.060、1.404、1.000、0.713、0.582/後退3.168 | 終傳比 |
4.100 | 前懸吊 | 獨立麥弗遜附防傾桿 | 後懸吊 | 獨立雙 A臂附防傾桿 | 驅動系統 | 後輪驅動附 Torsen@LSD後軸限滑差速器
| 煞車系統 | 前 16吋通風碟/後15吋通風碟 | 輪胎尺寸 | 215/45R17 | 油箱容量 | 50L | 市區油耗
| 13.34km/L | 高速油耗 | 21.48km/L | 平均油耗 | 16.1km/L | 能源效率等級 | 1級 |
最小迴轉半徑 | 5.4m |
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